MARC details
| 000 -LEADER |
|---|
| fixed length control field |
04443nam a22002417a 4500 |
| 003 - CONTROL NUMBER IDENTIFIER |
|---|
| control field |
OSt |
| 005 - DATE AND TIME OF LATEST TRANSACTION |
|---|
| control field |
20190820101545.0 |
| 008 - FIXED-LENGTH DATA ELEMENTS--GENERAL INFORMATION |
|---|
| fixed length control field |
190727b ||||| |||| 00| 0 eng d |
| 040 ## - CATALOGING SOURCE |
|---|
| Transcribing agency |
MSA |
| 082 ## - DEWEY DECIMAL CLASSIFICATION NUMBER |
|---|
| Classification number |
005 |
| 100 ## - MAIN ENTRY--PERSONAL NAME |
|---|
| Personal name |
Hager Mostafa 164699 |
| 245 ## - TITLE STATEMENT |
|---|
| Title |
Human Activity Drowsiness Detection \\ GP \\ Dr. Ehab Emam (2018 - 2019 ) |
| 260 ## - PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC. |
|---|
| Place of publication, distribution, etc. |
Giza : |
| Name of publisher, distributor, etc. |
MSA, |
| Date of publication, distribution, etc. |
2019. |
| 300 ## - PHYSICAL DESCRIPTION |
|---|
| Extent |
57 p. |
| 440 ## - SERIES STATEMENT/ADDED ENTRY--TITLE |
|---|
| Title |
Computer Science DISTINGUISHED PROJECTS 2019 |
| 500 ## - GENERAL NOTE |
|---|
| General note |
Computer Science |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. |
|---|
| Summary, etc. |
Automobile accidents are the most paramount lead cause of death and<br/>lethal injuries in Egypt. Most of these accidents are caused by non-compliance<br/>with traffic rules including speeding, using the telephone to talk, sending<br/>messages, and browsing social networking sites. Unfortunately, the previous<br/>unlawful activities aren’t the only distraction that result in car accidents. A study<br/>conducted on Egypt’s drivers in 2015 exposed that 56% of drivers admit to falling<br/>asleep behind the wheel. Moreover, they continue their process of driving while<br/>being drowsy, tired, or under the influence of a drug that causes lethargy, lack of<br/>concentration, or hallucinations, which leads to hazardous driving behavior,<br/>resulting in fatal car calamities, putting the driver and those surrounding in a<br/>terminal condition. This project tackles this problem by aiding drivers in being<br/>more aware of their condition while behind the wheel with the use of Computer<br/>Science, Computer Vision, and Software Engineering. The project explores the<br/>Dlib’s approach, on a MacOS virtual machine, in detecting the face and eyes in<br/>order to calculate what is known as the Eye Aspect Ratio (EAR), which will<br/>distinguish a driver’s eye performance. If the driver blinks and the blink takes up<br/>a certain amount of frames identified scientifically by researchers in researches,<br/>then, the driver will be detected as drowsy and an alarm will go off, warning the<br/>driver of their condition to get off the road in order to keep the highways of<br/>Egypt safe, saving lives in the process. |
| 520 ## - SUMMARY, ETC. |
|---|
| Summary, etc. |
تنجم معظم هذه الحوادث عن عدم الامتثال لقواعد المرور بما في ذلك<br/>السرعة واستخدام الهاتف للتحدث وإرسال الرسائل وتصفح مواقع الشبكات<br/>الاجتماعية. لسوء الحظ ، فإن الأنشطة غير القانونية السابقة ليست هي الهاء<br/>الوحيد الذي يؤدي إلى حوادث السيارات. كشفت دراسة أجريت على<br/>السائقين المصريين في عام 2015 أن 56 ٪ من السائقين يعترفون بالنوم<br/>خلف عجلة القيادة. علاوة على ذلك ، يواصلون عملية القيادة أثناء النعاس أو<br/>التعب أو تحت تأثير دواء يسبب الخمول أو نقص التركيز أو الهلوسة ، مما<br/>يؤدي إلى سلوك خطير في القيادة ، مما يؤدي إلى وقوع كوارث قاتلة في<br/>السيارة ، مما يضع السائق وأولئك المحيطة في حالة المحطة. يعالج هذا<br/>المشروع هذه المشكلة من خلال مساعدة السائقين في أن يكونوا أكثر وعياً<br/>بحالتهم أثناء القيادة باستخدام علوم الكمبيوتر ، ورؤية الكمبيوتر ، وهندسة<br/>البرمجيات. يستكشف المشروع نهج Dlib ، على جهاز ظاهري لنظام<br/>MacOS ، في اكتشاف الوجه والعينين من أجل حساب ما يُعرف باسم نسبة<br/>العين إلى الارتفاع (EAR) ، والتي ستميز أداء سائق العين. إذا كان وميض<br/>السائق وأخذ وميضًا كمية معينة من الإطارات التي تم تحديدها بشكل علمي<br/>من قِبل الباحثين في الأبحاث ، فسيتم اكتشاف السائق على أنه نعسان وسوف<br/>ينطلق إنذار ، ويحذر السائق من حالته على السير في الطريق للحفاظ على<br/>الطرق السريعة في مصر آمنة ، إنقاذ الأرواح في هذه العملية . |
| 650 ## - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM |
|---|
| Topical term or geographic name entry element |
Human Activity |
| 650 ## - SUBJECT ADDED ENTRY--TOPICAL TERM |
|---|
| Topical term or geographic name entry element |
Drowsiness Detection |
| 856 ## - ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS |
|---|
| Uniform Resource Identifier |
<a href="https://drive.google.com/drive/u/1/folders/1izzK-gz86Gb5YPyB69aAaU8Sr7PKxgzF">https://drive.google.com/drive/u/1/folders/1izzK-gz86Gb5YPyB69aAaU8Sr7PKxgzF</a> |
| Public note |
FULL TEXT PRESS HERE |
| 942 ## - ADDED ENTRY ELEMENTS (KOHA) |
|---|
| Source of classification or shelving scheme |
Dewey Decimal Classification |
| Koha item type |
Distinguished Graduation Projects |
